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(名古屋店)
名キップ-61 ¥5,500(税込) 「列車寝台券 げっこう 上段」
38.12.20 大阪駅から乗車
22時30分発
げっこう 7号車312番
2等600円 26大阪駅発行 3308
〇ネ 使用によるヤケ、シミ
状態優

(純正品保証)
(名古屋店)
解説 国鉄券列車寝台券 げっこう 上段
東京〜大阪間寝台客車急行「月光」の列車寝台券
寝台客車急行17・18レ 1964年(昭和39年)当時の編成は
荷物+1等寝台+2等寝台他全14両
18レ「月光」 22:30大阪発→翌09:09東京着
581系月光型電車導入以前客車時代
東京〜大阪間の寝台客車急行は「月光」以外にも
「すばる」「明星」「彗星」「あかつき」「金星」と数多く設定

「月光」の愛称名は時刻表上では漢字となっている。
東京駅発行は名キップ-59・60が漢字表記であるのに対して、
大阪駅発行は「げっこう」とひらがな表記
これは明星・みょうじょう、彗星・すいせい等、他の同年代列車でも見られる
キップ字紋 国鉄2等青券列車寝台券月光常備印刷A券 硬券
券種解説 券種としては3等制を廃止、1・2等変更後のもの
昭和39年改正後は下車駅表記が加わる
こちらは下車駅表記導入前
参考文献 JTB時刻表1964.9 41、81〜83、121、124、542、553ページ
列車名大事典 イカロス出版 237〜238ページ
国鉄乗車券図録 成山堂書店 199ページ

(名古屋店)
名キップ-60 ¥5,500(税込) 「列車寝台券 月光 上段」
38.11.18 東京駅から乗車
22時00分発
月光 8号車316番
2等600円 東京駅発行 5153
使用によるヤケ、シミ
状態優

(純正品保証)
(名古屋店)
解説 国鉄券列車寝台券 月光 上段
東京〜大阪間寝台客車急行「月光」の列車寝台券
寝台客車急行17・18レ 1964年(昭和39年)当時の編成は
荷物+1等寝台+2等寝台他全14両
17レ「月光」 22:00東京発→翌08:57大阪着
581系月光型電車導入以前客車時代
東京〜大阪間の寝台客車急行は「月光」以外にも
「すばる」「明星」「彗星」「あかつき」「金星」と数多く設定

月光の2等寝台は上・中・下段の3段寝台
名キップ-59の下段が800円であるのに対して、こちらの上段は600円
中段は700円とある
キップ字紋 国鉄2等青券列車寝台券月光常備印刷A券 硬券
券種解説 券種としては3等制を廃止、1・2等変更後のもの
昭和39年改正後は下車駅表記が加わる
こちらは下車駅表記導入前
参考文献 JTB時刻表1964.9 41、81〜83、542、553ページ
列車名大事典 イカロス出版 237〜238ページ
国鉄乗車券図録 成山堂書店 199ページ

(名古屋店)
名キップ-59 ¥5,500(税込) 「列車寝台券 月光 下段」
38.2.13 東京駅から乗車
22時00分発
月光 8号車106番
2等800円 東京駅発行 6501
〇ネ 使用によるヤケ、シミ
状態優

(純正品保証)
(名古屋店)
解説 国鉄券列車寝台券 月光 下段
東京〜大阪間寝台客車急行「月光」の列車寝台券
寝台客車急行17・18レ 1964年(昭和39年)当時の編成は
荷物+1等寝台+2等寝台他全14両
17レ「月光」 22:00東京発→翌08:57大阪着
581系月光型電車導入以前客車時代
東京〜大阪間の寝台客車急行は「月光」以外にも
「すばる」「明星」「彗星」「あかつき」「金星」と数多く設定
キップ字紋 国鉄2等青券列車寝台券月光常備印刷A券 硬券
券種解説 券種としては3等制を廃止、1・2等変更後のもの
昭和39年改正後は下車駅表記が加わる
こちらは下車駅表記導入前
参考文献 JTB時刻表1964.9 41、81〜83、553ページ
列車名大事典 イカロス出版 237〜238ページ
国鉄乗車券図録 成山堂書店 199ページ

(名古屋店)
名キップ-58-39 ¥27,500税込) 札幌より川端行

乗車券 昭和4年11月5日
札幌軌道株式会社 第96号
表面真ん中折、修正印痕有
状態使用痕共に極上

(純正品保証)
(名古屋店)
解説 札幌より川端行
札幌から川端区間の札幌軌道乗車券
明治44年開業、当初、馬車軌道でスタート
麦、麻等の貨物輸送の運用 軌間1067ミリ
大正11年にガソリン機関車導入、昭和9年札沼線開業にともない
昭和10年廃止
こちらは軟券の乗車券戦前右書表記 硬券の有無は不明
キップ字紋 軟券定期券サイズ社紋上部印刷左部分切取線枠外検札印入
参考文献 北海道の私鉄車両 北海道新聞社
資料・日本の私鉄 鉄道図書刊行会

(名古屋店)
名キップ-57-01 ¥38,500税込) 三津内海より廣ゆき

16-4-3 通用發売日共2日
3等 25銭
三津内海駅発行 1441
表面折、裏面貼痕有
状態良

(純正品保証)
(名古屋店)
解説 三津内海より廣ゆき」
呉線三津内海駅のキップ
昭和21年5月1日安浦駅に改称
キップ字紋 硬券A券鉄道省字紋3等赤券

(名古屋店)
名キップ-56-01 ¥88,000税込) 急行券 →400km

2等300〇交札幌駅発行
0604
「衛」影文字
経年一部ヤケ、裏面剥有
状態優

(純正品保証)(名古屋店)
解説 急行券 →400km
自衛隊用急行券後払方式
キップ字紋 硬券A券国鉄字紋「衛」影文字

SOLD OUT
(名古屋店)
名キップ-55-01 ¥16,500税込) 航路1等併用券
函館→青森


差額380円1等G釧路駅発行
G函 函→青併用
0012
経年一部ヤケ、裏面剥有
状態優

(純正品保証)(名古屋店)
解説 航路1等併用券 函館→青森
青函連絡船等級時代クラスチェンジの異級券最終組
昭和26年からはA券、昭和33年からはB券、昭和43年からは
こちらのA券に変更、昭和44年モノクラス導入が目前に
ひかえていたためこの券の使用期間は1年弱
キップ字紋 硬券A券国鉄字紋
参考文献 国鉄乗車券図録 成山堂書店

SOLD OUT
(名古屋店)
名キップ-54-01 ¥11,000(税込) 〇船 船内入換券
2等から1等へ 函館→
青森


1350円税2割手数料共
函→青〇2羊蹄
羊蹄丸発行 1234
経年一部ヤケ、裏面剥有
状態優

(純正品保証)(名古屋店)
解説 〇船 船内入換券 2等から1等へ 函館→青森
青函連絡船羊蹄丸等級時代クラスチェンジの異級券
船内異級券の始まりは大正14年、昭和44年に廃止
この切符のスタイルは昭和26年〜昭和33年頃
キップ字紋 硬券A券国鉄字紋
参考文献 国鉄乗車券図録 成山堂書店

(名古屋店)
名キップ-53-06 ¥66,000(税込) 土佐佐賀駅

38.12.18 料金10円赤線
土佐佐賀駅発行 0004
経年一部ヤケ有
状態優

(純正品保証)(名古屋店)
解説 土佐佐賀駅
四国・中村線土佐佐賀駅のキップ
中村線窪川〜土佐佐賀駅開通初日券この区間の終着駅
昭和45年10月無人
キップ字紋 硬券 B券 10円赤線

(名古屋店)
名キップ-52-39 ¥38,500(税込) 「南田邊より南海天王寺
経由大阪市電ゆき」

17.12 26 通用発売当日限
10銭 南田邊驛発行 9847
使用によるヤケ、シミ、スジ
裏面貼痕有 状態優

(純正品保証)(名古屋店)
解説 南田邊より南海天王寺経由大阪市電ゆき
国鉄阪和線の前身である南海鉄道時代のキップ 昭和17年発行
昭和19年に国鉄(当時は運輸通信省 鉄道省→運輸省→国鉄)による戦時買収、南海鉄道のキップとしては昭和19年まで
南海鉄道南田邊駅から天王寺を経由して大阪市電に連絡

キップ字紋 硬券 A券 南海鉄道字紋
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商品問合先/名古屋店 052−655−5568 (TEL・FAX) 11:00-19:00
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