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![]() 38.12.20 大阪駅から乗車 22時30分発 げっこう 7号車312番 2等600円 26大阪駅発行 3308 〇ネ 使用によるヤケ、シミ有 状態優 (純正品保証) (名古屋店) |
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解説 | 国鉄券「列車寝台券 げっこう 上段」 東京〜大阪間寝台客車急行「月光」の列車寝台券 寝台客車急行17・18レ 1964年(昭和39年)当時の編成は 荷物+1等寝台+2等寝台他全14両 18レ「月光」 22:30大阪発→翌09:09東京着 581系月光型電車導入以前客車時代 東京〜大阪間の寝台客車急行は「月光」以外にも 「すばる」「明星」「彗星」「あかつき」「金星」と数多く設定 「月光」の愛称名は時刻表上では漢字となっている。 東京駅発行は名キップ-59・60が漢字表記であるのに対して、 大阪駅発行は「げっこう」とひらがな表記 これは明星・みょうじょう、彗星・すいせい等、他の同年代列車でも見られる |
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キップ字紋 | 国鉄2等青券列車寝台券月光常備印刷A券 硬券 |
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券種解説 | 券種としては3等制を廃止、1・2等変更後のもの 昭和39年改正後は下車駅表記が加わる こちらは下車駅表記導入前 |
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参考文献 | JTB時刻表1964.9 41、81〜83、121、124、542、553ページ 列車名大事典 イカロス出版 237〜238ページ 国鉄乗車券図録 成山堂書店 199ページ |
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![]() 38.11.18 東京駅から乗車 22時00分発 月光 8号車316番 2等600円 東京駅発行 5153 使用によるヤケ、シミ有 状態優 (純正品保証) (名古屋店) |
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解説 | 国鉄券「列車寝台券 月光 上段」 東京〜大阪間寝台客車急行「月光」の列車寝台券 寝台客車急行17・18レ 1964年(昭和39年)当時の編成は 荷物+1等寝台+2等寝台他全14両 17レ「月光」 22:00東京発→翌08:57大阪着 581系月光型電車導入以前客車時代 東京〜大阪間の寝台客車急行は「月光」以外にも 「すばる」「明星」「彗星」「あかつき」「金星」と数多く設定 月光の2等寝台は上・中・下段の3段寝台 名キップ-59の下段が800円であるのに対して、こちらの上段は600円 中段は700円とある |
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キップ字紋 | 国鉄2等青券列車寝台券月光常備印刷A券 硬券 |
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券種解説 | 券種としては3等制を廃止、1・2等変更後のもの 昭和39年改正後は下車駅表記が加わる こちらは下車駅表記導入前 |
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参考文献 | JTB時刻表1964.9 41、81〜83、542、553ページ 列車名大事典 イカロス出版 237〜238ページ 国鉄乗車券図録 成山堂書店 199ページ |
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![]() 38.2.13 東京駅から乗車 22時00分発 月光 8号車106番 2等800円 東京駅発行 6501 〇ネ 使用によるヤケ、シミ有 状態優 (純正品保証) (名古屋店) |
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解説 | 国鉄券「列車寝台券 月光 下段」 東京〜大阪間寝台客車急行「月光」の列車寝台券 寝台客車急行17・18レ 1964年(昭和39年)当時の編成は 荷物+1等寝台+2等寝台他全14両 17レ「月光」 22:00東京発→翌08:57大阪着 581系月光型電車導入以前客車時代 東京〜大阪間の寝台客車急行は「月光」以外にも 「すばる」「明星」「彗星」「あかつき」「金星」と数多く設定 |
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キップ字紋 | 国鉄2等青券列車寝台券月光常備印刷A券 硬券 |
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券種解説 | 券種としては3等制を廃止、1・2等変更後のもの 昭和39年改正後は下車駅表記が加わる こちらは下車駅表記導入前 |
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参考文献 | JTB時刻表1964.9 41、81〜83、553ページ 列車名大事典 イカロス出版 237〜238ページ 国鉄乗車券図録 成山堂書店 199ページ |
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名キップ-58-39 ¥27,500税込) | ![]() 乗車券 昭和4年11月5日 札幌軌道株式会社 第96号 表面真ん中折、修正印痕有 状態使用痕共に極上 (純正品保証) (名古屋店) |
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解説 | 「札幌より川端行」 札幌から川端区間の札幌軌道乗車券 明治44年開業、当初、馬車軌道でスタート 麦、麻等の貨物輸送の運用 軌間1067ミリ 大正11年にガソリン機関車導入、昭和9年札沼線開業にともない 昭和10年廃止 こちらは軟券の乗車券戦前右書表記 硬券の有無は不明 |
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キップ字紋 | 軟券定期券サイズ社紋上部印刷左部分切取線枠外検札印入 |
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参考文献 | 北海道の私鉄車両 北海道新聞社 資料・日本の私鉄 鉄道図書刊行会 |
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名キップ-57-01 ¥38,500税込) | ![]() 16-4-3 通用發売日共2日 3等 25銭 三津内海駅発行 1441 表面折、裏面貼痕有 状態良 (純正品保証) (名古屋店) |
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解説 | 「三津内海より廣ゆき」 呉線三津内海駅のキップ 昭和21年5月1日安浦駅に改称 |
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キップ字紋 | 硬券A券鉄道省字紋3等赤券 |
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名キップ-56-01 ¥88,000税込) | ![]() 2等300〇交札幌駅発行 0604 「衛」影文字 経年一部ヤケ、裏面剥有 状態優 (純正品保証)(名古屋店) |
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解説 | 「急行券 →400km」 自衛隊用急行券後払方式 |
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キップ字紋 | 硬券A券国鉄字紋「衛」影文字 |
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名キップ-55-01 |
![]() 函館→青森」 差額380円1等G釧路駅発行 G函 函→青併用 0012 経年一部ヤケ、裏面剥有 状態優 (純正品保証)(名古屋店) |
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解説 | 「航路1等併用券 函館→青森」 青函連絡船等級時代クラスチェンジの異級券最終組 昭和26年からはA券、昭和33年からはB券、昭和43年からは こちらのA券に変更、昭和44年モノクラス導入が目前に ひかえていたためこの券の使用期間は1年弱 |
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キップ字紋 | 硬券A券国鉄字紋 |
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参考文献 | 国鉄乗車券図録 成山堂書店 |
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名キップ-54-01 |
![]() 2等から1等へ 函館→ 青森」 1350円税2割手数料共 函→青〇2羊蹄 羊蹄丸発行 1234 経年一部ヤケ、裏面剥有 状態優 (純正品保証)(名古屋店) |
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解説 | 「〇船 船内入換券 2等から1等へ 函館→青森」 青函連絡船羊蹄丸等級時代クラスチェンジの異級券 船内異級券の始まりは大正14年、昭和44年に廃止 この切符のスタイルは昭和26年〜昭和33年頃 |
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キップ字紋 | 硬券A券国鉄字紋 |
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参考文献 | 国鉄乗車券図録 成山堂書店 |
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名キップ-53-06 ¥66,000(税込) | ![]() 38.12.18 料金10円赤線 土佐佐賀駅発行 0004 経年一部ヤケ有 状態優 (純正品保証)(名古屋店) |
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解説 | 「土佐佐賀駅」 四国・中村線土佐佐賀駅のキップ 中村線窪川〜土佐佐賀駅開通初日券この区間の終着駅 昭和45年10月無人 |
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キップ字紋 | 硬券 B券 10円赤線 |
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名キップ-52-39 ¥38,500(税込) | ![]() 経由大阪市電ゆき」 17.12 26 通用発売当日限 10銭 南田邊驛発行 9847 使用によるヤケ、シミ、スジ 裏面貼痕有 状態優 (純正品保証)(名古屋店) |
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解説 | 「南田邊より南海天王寺経由大阪市電ゆき」 国鉄阪和線の前身である南海鉄道時代のキップ 昭和17年発行 昭和19年に国鉄(当時は運輸通信省 鉄道省→運輸省→国鉄)による戦時買収、南海鉄道のキップとしては昭和19年まで 南海鉄道南田邊駅から天王寺を経由して大阪市電に連絡 |
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キップ字紋 | 硬券 A券 南海鉄道字紋 |
商品問合先/名古屋店 052−655−5568 (TEL・FAX) 11:00-19:00 | ||
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